Az Európai Unió önkéntes exportkorlátozást kért Kínától a kínai hibrid autókra, hogy így fékezze a kereskedelmi feszültséget. A Financial Times csütörtöki értesülése szerint a javaslat a növekvő uniós kereskedelmi hiány kezelését célozza.
Az EU először tárgyalással próbál megoldást találni, miközben a kínai villanyautók után a hibridek megvámolása is felmerült. Brüsszel ezzel egy újabb vitás területet próbálna elkerülni a kétoldalú kereskedelemben.
Ursula von der Leyen szerdán azt mondta, hogy az EU minden rendelkezésére álló eszközt bevet a Kínával szembeni kereskedelmi hiány csökkentésére. Az Európai Bizottság elnöke ezt fenntarthatatlannak nevezte.
Az EU 2024 októberében vetett ki büntetővámot a kínai elektromos autókra. Az uniós érvelés szerint a gyártók állami támogatásai tisztességtelen versenyhelyzetet teremtenek.
Peking erre vámokkal válaszolt egyes uniós termékekre, köztük a konyakra, a hús- és tejtermékekre. A lépés tovább növelte a kereskedelmi vitát.
A komolyabb eszkalációt eddig főként a német cégek fékezték, amelyek tartottak a kínai ellenintézkedésektől. A vállalatok a piaci pozícióikat féltették Kínában.
Az utóbbi időszakban azonban már nyitottabbá váltak a keményebb uniós fellépésre. Markus Heyn, a Bosch igazgatótanácsának alelnöke a hannoveri IAA Transportation szakkiállításon a német dpa hírügynökségnek azt mondta, hogy Kína és az Egyesült Államok is támogatja a hazai hozzáadott érték és gyártás megőrzését, és az EU-nak is ezt kellene tennie.
A Kínával folytatott tárgyalásokat vezető Maros Sefcovic uniós kereskedelmi biztos októberig kézzelfogható eredményeket akar elérni. A Reuters szerint várhatóan már a jövő hónap elején Kínába utazik.
Forrás: Telex
