Tízezer méteres magasságban lett rosszul a Wizz Air W6-1736-os járatának elsőtisztje, majd elvesztette az eszméletét. A gép Gdansk felé tartott, amikor az eset történt, a kapitány pedig értesítette a légiforgalom-irányítást.
A forrás szerint az elsőtiszt a mosdóba menet ájult el, miután rosszul lett utazómagasságon. A légiutas-kísérők azonnal ellátták, miközben a személyzet egy másik tagja beült a másodpilóta helyére, hogy szükség esetén segíthesse a kapitányt.
A repülőgép mintegy fél órával később probléma nélkül landolt Gdanskban. Az elsőtisztet ezután kórházba szállították, a hatóságok pedig súlyos incidensként vizsgálják az esetet.
Nem ez volt az első hasonló eset a társaságnál. Június végén a Catania és Gdansk között közlekedő Wizz Air-járat elsőtisztje szintén utazómagasságon ájult el, akkor a kapitány Pozsonyban hajtott végre kényszerleszállást.
2024-ben egy másik európai járaton is rosszul lett az elsőtiszt, miközben egyedül ült a pilótafülkében. Akkor a kapitány visszatért a fülkébe, majd a személyzet Madridban hajtott végre sikeres kényszerleszállást.
Idén augusztus végén a Delta Air Lines Minneapolisból Orlandóba tartó Boeing 757-esének pilótája négy perccel a felszállás után lett rosszul. A legénység visszafordult, és a gép biztonságosan visszatért az induló repülőtérre.
A kereskedelmi repülésben szigorú orvosi alkalmassági vizsgálatokkal, képzéssel és biztonsági protokollokkal készülnek az ilyen helyzetekre, hogy a repülőgép irányítása akkor is biztosítható legyen, ha az egyik pilóta cselekvőképtelenné válik.
