Öt repülőgépet von ki a romániai piacról a Wizz Air, amely jelenleg 40 géppel van jelen az országban. A döntés a kolozsvári, temesvári, craiovai, bukarest-băneasai és jászvásári bázisokat érinti, és egyes járatok megszűnését is hozza.
Váradi József vezérigazgató a román Ziarul Financiarnek adott interjúban azt mondta, hogy a társaság az elmúlt évben jelentős kapacitásokat telepített Romániába, most viszont ezek egy részét visszaveszi. Szerinte az újonnan indított kapacitások pénzügyi teljesítménye általában elmarad a már bejáratott járatokétól, ezért válsághelyzetben ezek kerülnek először veszélybe.
A legfontosabb ok az üzemanyag árának meredek emelkedése. A légitársaság adatai szerint a kerozin tonnánkénti ára a közel-keleti háború előtt 700-800 dollár volt, most 1500-1600 dollár.
A Wizz Air modern flottája mintegy 20 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a régebbi típusok, ez azonban csak részben enyhíti a költségnövekedést. A kapacitáscsökkentés körülbelül 170 dolgozót érint.
Váradi József azt is közölte, hogy az érintettek jelentős részének más európai bázisokon tudnak munkát ajánlani, például Spanyolországban vagy Olaszországban.
A Wizz Air eredetileg 25 százalékos romániai növekedést tervezett az idei évre, ezt később 13 százalékra mérsékelte. A társaság továbbra is piacvezető Romániában: tavaly 14,5 millió utast szállított, és az ország több mint 600 millió eurós bevételt hozott a vállalatcsoportnak.
A román Profit.ro korábbi beszámolója szerint a visszafogás hátterében nem csak a kerozin drágulása áll. A lap szerint a légitársaság a közép-európai hálózatát is újraszámolja, és azt méri fel, melyik repülőtéren éri meg fenntartani a kapacitást.
A szerbiai helyzet is befolyásolhatja a terveket. Belgrád egyelőre elhalasztotta a külföldi légitársaságokat érintő új szabályok hatálybaléptetését, a Wizz Air pedig korábban jelezte, hogy az előírások változatlan formában gyakorlatilag kiszoríthatják a belgrádi bázisáról.
